Autobus occasion

340 annonces de bus d'occasion
9 500 € - 1986 - 666 000 km
Euro 6
ENIEL TRANS - Pertuis
1985 - 285 000 km - 4.5t
TRUCKS52 - Recourt
7 500 € - 1992 - 935 000 km
Euro 2
Euro-trucks.EU - Houthalen
2004 - 400 000 km
Euro 3 - 300 CV
TEAM NEGOCE LOCATION - Saint genis laval
2012 - 103 673 km - 7.2t
Euro 5 - 170 CV
DIETRICH CAREBUS - Ingwiiller
8 900 € - 2012 - 378 885 km
Vanayat Amadus - Willebroek
3 200 € - 1999 - 434 149 km
Vanayat Amadus - Willebroek
8 300 € - 2010 - 344 375 km
Vanayat Amadus - Willebroek
7 800 € - 2007 - 431 531 km
Vanayat Amadus - Willebroek
7 900 € - 2008 - 535 851 km
Vanayat Amadus - Willebroek
6 900 € - 2001 - 417 000 km
Vanayat Amadus - Willebroek
38 500 € - 2013 - 47 000 km
Auto-Viger - Roksem
3 000 € - 1995 - 771 905 km - 19t
Euro 1
FROMENT Garage Mercedes - Marguerittes
3 500 € - 1999 - 951 000 km - 17.4t
Euro 2
GARAGE TONON - Florange
8 000 € - 2011 - 135 000 km - 3t
Euro 4
BERGER LOCATION - Limoges
4 000 € - 118 000 km
BRETAGNE TRANSPORT MANUTENTION - Quimper
8 000 € - 307 000 km
BRETAGNE TRANSPORT MANUTENTION - Quimper
10 900 € - 2002 - 626 130 km
Vanayat Amadus - Willebroek
9 500 € - 1999 - 683 866 km
Vanayat Amadus - Willebroek
8 900 € - 2003 - 280 000 km
Vanayat Amadus - Willebroek

Un autobus, ou bus, est un véhicule routier de la famille des poids lourds destiné au transport en commun de voyageurs ou TPV (transport public de voyageurs).

L’autobus est un moyen de transport urbain ou périurbain, au contraire de l’autocar qui effectue des liaisons interurbaines. Les autobus se déplaçant sur de courtes distances, les voyageurs qu’ils transportent n’ont pas l’obligation d’être assis ni de mettre une ceinture de sécurité.

Il existe différents types d’autobus : le minibus (jusqu’à 30 passagers), le midibus (de 70 à 80 passagers), le bus à impériale (ou bus à deux étages), et le bus articulé ou bus accordéon qui permet de transporter environ 200 personnes. Actuellement, un autobus standard peut transporter environ 100 passagers. Pour faciliter la montée et la descente des voyageurs, les bus disposent de plusieurs portes et de plus en plus souvent d’un accès facilité pour les personnes à mobilité réduite.

Historiquement, le premier autobus hippomobile a été conçu par Stanislas Baudry à Nantes, au 19ème siècle, sous l’appellation d’ « omnibus ». En 1831, l’Anglais Walter Hancock fait circuler le premier bus équipé d’un moteur à vapeur, auquel succèdera, en 1895, le premier autobus avec moteur à essence développé par Bentz. Implantés à Paris dès 1905, les autobus ont progressivement remplacé les tramways dans les villes françaises. Cette tendance s’est récemment inversée avec la mise en service de nouvelles lignes de métro et de tramways dans les grandes villes. Certaines municipalités font tout de même le choix de mettre en service des bus en site propre (bénéficiant d’une voie réservée), mais aussi des bus hybrides ou électriques, plus écologiques.

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