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Autobus occasion

290 annonces de bus d'occasion
8 000 € - 2007 - 190 555 km
Euro 4 - 131 CV
DEGROOTE Trucks&Trailers - Wingene
1996 - 400 000 km
Euro 1
CLOMAT SARL - Fontaine notre dame
115 000 € - 2009 - 395 000 km
Euro 5
SAS PARTYBUS Paris - Thiais
2010 - 134 031 km - 5.3t
Euro 5 - 165 CV
DIETRICH CAREBUS SAS - Ingwiiller
2015 - 25 097 km - 7.2t
170 CV
DIETRICH CAREBUS SAS - Ingwiiller
2015 - 37 095 km - 7.2t
170 CV
DIETRICH CAREBUS SAS - Ingwiiller
2013 - 44 972 km - 7.2t
Euro 5 - 170 CV
DIETRICH CAREBUS SAS - Ingwiiller
2013 - 42 808 km - 7.2t
Euro 5 - 170 CV
DIETRICH CAREBUS SAS - Ingwiiller
2013 - 71 150 km - 7.2t
DIETRICH CAREBUS SAS - Ingwiiller
1 200 € - 1994 - 248 000 km - 3.8t
Euro 1
GAILLARD - Pont du chateau
8 500 €
MECALOUR Centre Occasion - Lattes
2011 - 101 500 km - 2.9t
Euro 5
OCCASIONS SERVICE SAS - Ludres
2008 - 360 000 km
Euro 4
INGELS TRUCKS AND TRAILERS - Roeselare
38 000 € - 2012 - 120 141 km
Euro 5 - 157 CV
DIETRICH VEHICULES - Thal-drulingen
1996 - 727 000 km
Euro 1
ABJ NEGOCE - Plainoiseau
1987
MJC TRUCKS & MACHINERY BVBA - Overpelt
5 900 € - 2002 - 182 345 km - 4.6t
AUTO EXPORT IVANOV - Saint victoret
3 900 € - 1983 - 221 675 km - 3.7t
AUTO EXPORT IVANOV - Saint victoret
1979 - 382 000 km - 16t
GR NEGOCE - Frejus
18 500 €
Vanayat Amadus SPRL - Willebroek

Un autobus, ou bus, est un véhicule routier de la famille des poids lourds destiné au transport en commun de voyageurs ou TPV (transport public de voyageurs).

L’autobus est un moyen de transport urbain ou périurbain, au contraire de l’autocar qui effectue des liaisons interurbaines. Les autobus se déplaçant sur de courtes distances, les voyageurs qu’ils transportent n’ont pas l’obligation d’être assis ni de mettre une ceinture de sécurité.

Il existe différents types d’autobus : le minibus (jusqu’à 30 passagers), le midibus (de 70 à 80 passagers), le bus à impériale (ou bus à deux étages), et le bus articulé ou bus accordéon qui permet de transporter environ 200 personnes. Actuellement, un autobus standard peut transporter environ 100 passagers. Pour faciliter la montée et la descente des voyageurs, les bus disposent de plusieurs portes et de plus en plus souvent d’un accès facilité pour les personnes à mobilité réduite.

Historiquement, le premier autobus hippomobile a été conçu par Stanislas Baudry à Nantes, au 19ème siècle, sous l’appellation d’ « omnibus ». En 1831, l’Anglais Walter Hancock fait circuler le premier bus équipé d’un moteur à vapeur, auquel succèdera, en 1895, le premier autobus avec moteur à essence développé par Benz. Implantés à Paris dès 1905, les autobus ont progressivement remplacé les tramways dans les villes françaises. Cette tendance s’est récemment inversée avec la mise en service de nouvelles lignes de métro et de tramways dans les grandes villes. Certaines municipalités font tout de même le choix de mettre en service des bus en site propre (bénéficiant d’une voie réservée), mais aussi des bus hybrides ou électriques, plus écologiques.

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